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  现已退休的桑德拉10日上午开车3个小时来到墨尔本会展中心，观赏2026年墨尔本车展。在极氪轿车的展位，她绕着一辆新极氪X看了又看。来之前，她现已对这款纯电动车研讨了很长时刻。

  桑德拉的答复让记者有点意外，但极氪澳大利亚公司董事总经理李昕霖并不吃惊。

  李昕霖说，此次中东战事迸发前，极氪现已感遭到澳大利亚花了钱的人电动车不断升温的热心。他以为，电动车的吸引力不只在价格和运用本钱，还体现在无人驾驶、主动泊车等功能，以及超出平等价位油车的许多驾乘体会。

  当然，中东战事推高油价，更多顾客需求转向新能源车，也确实让李昕霖感觉到，新能源车在澳大利亚商场或许迎来加快拓展期。

  在澳大利亚，一般汽油零售价格已从中东战事前的每升不到2澳元上涨到2.5澳元，柴油价格更是涨到每升3澳元以上。油价飙升引发花了钱的人新能源车的爱好呈现较大增加，在这一范畴享有优势的我国品牌特别遭到重视。

  在10日至12日举行的墨尔本车展上，记者看到我国品牌简直占有了参展车企的半壁河山，大多数品牌都推出新能源车型，包含紧凑型轿车、中型SUV、大型皮卡等多个类别和混动、插电式混动、纯电等多种动力挑选。墨尔本轿车爱好者彼得慨叹，有如此多我国品牌的新能源车型可供挑选，澳大利亚顾客被“宠坏了”！

  澳大利亚联邦轿车工业商会最新多个方面数据显现，本年3月澳大利亚新能源车销量创下历史上最新的记载，其间比亚迪品牌体现杰出。

  4月10日，人们观赏澳大利亚墨尔本车展上的比亚迪轿车展台。 新华社记者 徐海静 摄

  “出售数据标明，澳大利亚花了钱的人我国品牌有很好的承受度。”比亚迪澳大利亚公司发言人保罗·埃利斯说。

  一直以来，澳大利亚新能源轿车展开相对平稳。受地广人稀的条件约束，澳大利亚的充换电基础设施建造不尽善尽美。广汽世界副总经理王顺胜表明，从服务顾客的方面动身，我国新能源车企不只要在澳大利亚卖车，也要考虑把国内很老练的新能源生态布局移植到海外，比方车企与本地企业协作建造充电桩，以及展开光储充、快慢充结合，乃至换电项目等，打造多种解决方案，提高便利性，供给更好消费体会。

  4月10日，人们观赏澳大利亚墨尔本车展上的长城轿车展台。 新华社记者 徐海静 摄

  长城轿车集团澳大利亚子公司总经理高振峰介绍，我国轿车品牌加快“出海”令人振奋，公司通过多年运营，在澳事务展开迅速。他表明，这仅仅第一步，做好客户服务是深耕商场的重中之重，这包含完善出售服务网络，强化售后服务，消除顾客后顾之虑。

  4月10日，人们观赏澳大利亚墨尔本车展上的长城轿车展台。 新华社记者 徐海静 摄

  澳大利亚联邦轿车工业商会首席执行官托尼·韦伯承受新华社记者书面采访时表明，澳大利亚是全球最敞开、竞赛最剧烈的轿车商场之一，“我国制作”在技能、价格、规划、安全等方面均具有竞赛力，我国轿车品牌赢得渐渐的变多顾客认可。