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  本报讯（通讯员陈伟民）1月4日，笔者从台州南铁路货场得悉，到2025年12月31日，台州至宁波舟山港集装箱海铁联运年度箱量打破4万标箱，同比增加65%，创下该线路注册以来的年度最高纪录。

  自2025年7月起，台州南站至宁波舟山港海铁联运班列完结“天天班”常态化开行，每日安稳发运1班，日均到发量近200TEU，班列开行频次与装载率双双稳居高位。

  亮眼成果的背面，是台州外向型经济的微弱增加，更是海铁联运通道继续优化的有力佐证。出口货品运送有家电、塑料产品、汽摩配件和光伏组件等；返程时，则运回塑料粒子、工业用纸和再生资源等支撑本地出产的大宗原材料。

  现在，这条海铁联运班列已成为台州外贸企业最信任的“出海高速通道”之一。依托海铁联运的高效中转优势，货品最快7至10天就能完结“台州工厂—宁波舟山港—海外客户”的全链路运送，快速灵通欧美、东南亚、中东和非洲等全球首要商场。

  据悉，台州市铁路指挥办公室将联合铁路有关部门和浙江铁达物流有限公司，争夺提前完结“一天两班”安稳开行的方针，并经过“点对点”定制化服务、同享海铁联运专项运价优惠等行动，助力台州外贸经济发展跑出“加速度”。